［交通アクセス］カダモ・アートステーション構想

I. State of the Global Environment and Key Challenges

II. Becoming a Leading Environmental Nation for a Better World

III. Eight Strategies to Be Implemented as Priorities in the Next One to Two Years

モノレール延伸による、カダモ・アートステーション構想

鉄道と一体化した都市に代表される我が国の公共交通指向型都市開発（Transit Oriented Development:ＴＯＤ）は、海外から高く評価されている。

人口・産業が密集した都市・地域を長期間にわたり安全に運営・管理してき

た経験や技術、地震・洪水等の自然災害への対応としての防災に関するハード・ソフト両面の高い技術やノウハウは、今後ニーズが高まる地球温暖化への適応の面において国際貢献につなげることができ、我が国が比較優位を有する分野であると言える。

大阪モノレール線は、大阪府豊中市の大阪空港駅から門真市の門真市駅を結ぶ大阪高速鉄道の跨座式モノレール路線である。

府などが出資する第３セクター「大阪高速鉄道」（豊中市）が運営している。１９９０年に開業し、大阪空港駅－門真市駅の計21・２キロと万博記念公園駅－彩都西駅の計６・８キロが整備済み。98年には、ギネス社からモノレール営業距離の世界一に認定されるなど、話題にも事欠かず、市民の足として親しまれてきた。

世界初。球形ステーション・アートギャラリー

大阪モノレール美術館は、大阪府20世紀美術コレクションの中から選ばれた彫刻コレクションを、大阪モノレールの駅舎内空間スペース内に展示し、広く一般のお客さまにも鑑賞していただけるよう、大阪モノレールの豊川駅・彩都西駅を除く16駅で、公開展示しております。

大阪モノレールをご利用の際に、世界の現代彫刻をご覧いただき、お客さまに和みや癒しのひとときをお届けできればと思っています。

大阪府２０世紀美術コレクションとは

大阪府では、1990年～2001年にわたって、国際現代造形コンクール・大阪トリエンナーレを開催してきました。このコンクールは、絵画・版画・彫刻の3部門について毎年分野を変えて開催してきた世界的規模の美術コンクールです。大阪府の20世紀美術コレクションは、このコンクールの彫刻部門における優秀作品の購入、企業や団体、作家からの受贈・受託によるものと、もうひとつは、1995年に大阪府が主催し、国立国際美術館で開催された清水九兵衞と森口宏一の展覧会を契機に一括して収集された彫刻作品をあわせたものです。

ストックホルム地下鉄は世界で2番目に北にある地下鉄で、全長105.7km、グリーンライン・レッドライン・ブルーラインの3つの路線があり全部で100駅あるのだが、ほとんどの駅に各々異なるテーマに基づいたアートワークが施されている。

それには150以上のアーティストによる彫刻、モザイク、絵画、インスタレーション、レリーフなどの芸術作品が飾られていて、「世界一長いアートギャラリー」とも呼ばれている。ブルーラインは1975年に開業したストックホルム地下鉄では一番新しい路線で、土木技術の向上と地下深くの固い地盤、そしてほとんど地震が無い事から、地下を掘った時の岩肌の質感をそのまま活かせるようになった為まるで洞窟にいるような感じ。駅と駅の間のトンネルもまるで鉱山の中を走っているよう。この路線に限らず全ての路線で陰気な雰囲気を払拭し楽しい空間に変えるために多くの芸術家が参加して駅を完成させた結果、世界中どこを探してもここでしか味わえないような大変印象的な駅ばかりの路線で現代アート美術館のようになっている。カダモアーツカウンシルはストリートアートの現代アートではなく、アノニマスな大人の作品をキュレートしてく。